Le fait
Le 24 septembre 2026, ANYbotics a annoncé un partenariat avec dormakaba et LEGIC Identsystems pour doter sa flotte ANYmal d’un accès automatisé aux portes — y compris zones sécurisées — sans reconstruire l’infrastructure du site.
Péter Fankhauser (CEO) : les clients n’achètent pas un robot, ils achètent moins de downtime et moins d’humains en zone dangereuse. L’add-on sera déployé sur la flotte existante et futurs hardwares plus tard en 2026.
Contexte
Portes non verrouillées : radar → opérateurs dormakaba ED 100 / ED 250 (rétrofit swing doors). Portes sécurisées : payload LEGIC = identité digitale ; demande d’accès à exos (dormakaba) selon permissions. Traçabilité horodatée de chaque passage. Tailgating traité comme pour un badge humain (pas de contournement des mantraps/caméras).
Validation live : GE Vernova, centrale Whitegate (Cork, Irlande), plusieurs semaines — passages répétés sans intervention manuelle. ANYbotics : ~200 personnes, >150 M$ levés depuis le spin-out ETH Zurich (2016). Objectif suivant : ascenseurs, grilles, tourniquets.
Pourquoi ça compte
30–50 % des assets critiques d’une usine process sont derrière des portes coupe-feu / zones contrôlées. Sans franchissement, l’inspection autonome plafonne à une demi-usine.
Lecture Neurone21
Cas d’école « Physical AI + sécurité physique » : le robot hérite des règles d’accès humaines. Suivre rollout fleet-wide et extensions verticales energy/metals/chemicals.