Le fait
Le 13 octobre 2026, Bot Auto, société de Houston qui exploite des camions de fret sans conducteur au Texas, annonce avoir choisi le contrôleur de conduite autonome Lenovo AD1, bâti sur la plateforme NVIDIA Hyperion, comme calculateur de production de ses poids lourds de classe 8. L’intégration commence au premier trimestre 2027, puis s’étendra au Texas et au Sud-Ouest américain.
Le calculateur
Selon FreightWaves, l’AD1 embarque deux domaines NVIDIA DRIVE AGX Thor et deux contrôleurs de sécurité, chacun avec alimentation principale et de secours, et le système d’exploitation NVIDIA Halos. Il délivre jusqu’à 2 000 TFLOPS en FP4, fonctionne de −40 à 85 °C et vise les normes ISO 26262 jusqu’à ASIL D et ISO 21434. Refroidissement liquide dédié, contrôle véhicule, réseau et centrale inertielle sont regroupés dans un seul boîtier.
Les chiffres revendiqués
- Coût matériel total du système d’autonomie, calcul et capteurs compris : 50 000 dollars par camion, soit trois à huit fois moins que les autres systèmes selon Bot Auto, qui s’appuie sur un guide de coûts tiers.
- Aujourd’hui, les camions roulent avec une seule carte GeForce RTX 4090 par serveur, grâce à l’efficacité des réseaux de neurones, selon le fondateur Xiaodi Hou.
- Environ 350 chargements par mois au Texas, chiffre d’affaires en hausse de 270 % entre mai et août 2026, et un objectif d’un milliard de miles autonomes d’ici 2031.
En avril, Bot Auto avait réalisé un premier trajet commercial de 231 miles sur l’I-45 sans chauffeur de sécurité, ni opérateur à distance, ni observateur. « Nous avons choisi de ne pas agrandir la flotte tant que la plateforme de calcul elle-même n’était pas industrialisable », explique Xiaodi Hou.
Lecture Neurone21
Dans le camion autonome, la bataille se joue désormais sur l’économie unitaire, plus seulement sur la démo. Aurora, Einride et maintenant Bot Auto convergent vers le même socle NVIDIA, ce qui banalise le calcul et déplace la différenciation vers le logiciel et l’exploitation. Le chiffre de 50 000 dollars reste une cible revendiquée, à vérifier quand les AD1 rouleront en série.