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Mytra palettes automatisées

Robotique

Mytra palettes automatisées

Mytra palettes automatisées

Mytra (South San Francisco) est nommé Startup of the Year aux RBR50 2025 de The Robot Report pour un ASRS « software-defined » qui automatise le stockage et la récupération de palettes complètes — le gros du flux matière en entrepôt, encore largement fait à la main et au chariot élévateur.

Le fait qui compte

Les MytraBots grimpent une matrice d'acier modulaire et déplacent des palettes jusqu'à 1 360 kg (3 000 lb) en X, Y et Z, sans allées fixes. Chaque bot agit comme son propre élévateur (entraînement hélicoïdal / Helix), ce qui évite les goulots des grues et ascenseurs centralisés. Le logiciel réorganise le stockage, met en file d'attente pour le chargement de remorques, et abstrait le flux en primitives : move, store, pick, route.

Contexte

Fondée par d'ex-leaders Tesla/Rivian (Chris Walti, Ahmad Baitalmal), Mytra cible le fait que 40 à 80 % de la charge d'un entrepôt, c'est du mouvement/stockage de matière en vrac. Déploiements en production chez Albertsons (distribution alimentaire) ; clients Fortune 100/500 cités côté food et industriel. Avantages revendiqués vs ASRS classique : déploiement incrémental, densification (suppression d'allées), morphing densité/vitesse sur le même hardware, intégration avec chariots manuels, AMR ou fourches autonomes en périphérie. Levées : ~78 M$ jusqu'au Series B au lancement, puis accélération commerciale reconnue par le jury RBR50.

Pourquoi ça compte

L'automatisation « full-pallet » était le parent pauvre face au goods-to-person unit-load. Mytra attaque précisément ce segment : moins de manutention humaine lourde, moins d'erreurs de séquençage dock, meilleure densité au m². Côté entreprise, c'est un levier sécurité + turnover (moins de stress physique) autant qu'un levier productivité — argument qui parle aux DSI et DG supply chain, pas seulement aux geeks robotique.

Lecture Neurone21

Startup of the Year 2025 = validation d'une thèse « software-defined warehousing » : moins de pièces mécaniques, plus d'intelligence de routage. À surveiller : passage des pilots Albertsons à des déploiements multi-sites, coût au palette-slot vs ASRS legacy, et capacité à cohabiter avec flottes AMR/fourches déjà en place. Si le modèle tient, le stockage palette cesse d'être le dernier bastion manuel de l'entrepôt.

Sources : The Robot Report — « Mytra automates and simplifies full pallet storage and retrieval » (profil RBR50 2025 / Startup of the Year) ; Automated Warehouse — « Mytra launches with new automated warehouse storage system » ; Mytra / mytra.ai.