Le fait
Yaskawa Electric et GAZOO Racing (Toyota) ont annoncé le 28 octobre 2026 l’introduction, depuis septembre, d’une technique de production robotisée autonome dans l’atelier GR KART de Gamagori (préfecture d’Aichi). Un robot MOTOMAN NEXT, équipé d’un GPU et d’IA, soude les cadres tubulaires des karts, puis contrôle la qualité et corrige lui-même ses soudures.
Contexte
Le robot analyse l’état d’assemblage des tubes et les jeux entre pièces, puis combine des images, le son de la soudure et des données de procédé pour décider à chaque fois de la bonne action. Ce travail dépendait jusque-là de soudeurs très expérimentés. Les deux entreprises avaient déjà mis au point en 2024 la méthode de soudage SFA, qui ramène la fabrication d’un arceau de sécurité de course de 2 à 3 semaines à 3 jours.
Yaskawa souligne qu’il ne s’agit pas d’un essai : c’est une installation sur une ligne de production réelle, qui améliore la productivité et la qualité et réduit les coûts. Aucun chiffre de gain n’est publié pour les karts.
Pourquoi ça compte
La soudure de tubes est difficile à automatiser, car chaque pièce varie un peu. Un robot qui juge et retouche seul son travail traite directement la pénurie de soudeurs qualifiés.
Lecture Neurone21
Un cas d’usage concret d’IA physique, sur une petite série exigeante. Il faut attendre des chiffres (temps de cycle, taux de retouche) pour juger. Yaskawa veut étendre la technique à d’autres usines, et au-delà de la soudure.